运输

戴姆勒巴士打造移动3D打印中心,实现零配件系列生产

德国跨国汽车公司戴姆勒年牌服务品牌Omniplus为去中心化生产备件

这个移动集装箱将在汉堡的巴士世界之家(BWH)服务中心运行,可以用卡车运输到任何只需要电力和互联网连接就可以运行的地方。

“由于移动3D打印中心,我们可以更大程度地利用3D打印的优势,进一步提高我们提供备件的速度,”戴姆勒巴士客户服务和零件负责人的伯尔尼麦克斯说。“根据需要分散生产零件避免仓储成本并减少运输路线。

“因此,3D打印不仅允许我们可以快速,灵活,经济地对客户需求进行反应,而是还可以提高生产备件的生态足迹。”

戴姆勒巴士及其服务品牌Omniplus已经为分散的3D印刷备件制作了一个移动打印中心,以便能够更快地为备件提供公共汽车客户。照片通过戴姆勒。
戴姆勒巴士及其服务品牌Omniplus已经为分散的3D印刷备件制作了一个移动打印中心,以便能够更快地为备件提供公共汽车客户。照片通过戴姆勒。

3D打印备件

戴姆勒一直是其车辆的3D打印备件。2016年,该公司宣布它将开始3D打印备件对于它的一系列卡车,并且在宣布生产第一年之后金属3D打印备件

2019年,公司宣布合作伙伴关系瑞士SLS 3D打印机制造商Sintratec.安装一个S2 3 d打印机在它evobus.新乌尔姆生产基地。随着新打印机的加入,EvoBus子公司在内部引入了3D打印,降低了服务和物流成本。

该公司还完成了它的下一代增材制造(NextGenAM)项目与行业合作伙伴EOS.溢价AREOTEC该公司主要生产汽车和航空航天用铝部件。

移动打印中心包括使用36米处方面积36米的3D打印机的备件相关的所有车站。照片通过戴姆勒。
移动打印中心包括使用36米处方面积36米的3D打印机的备件相关的所有车站。照片通过戴姆勒。

移动3 d打印

试点集装箱跨越了三米的十二次,旨在更快地为备件提供公共汽车客户。容纳在BWH服务中心,该中心已经为Mercedez-Benz和Setra公共汽车提供了一系列服务,该容器将使中心能够在内部快速生产3D印刷备件。

该容器配备了工业3D打印机,使戴姆勒能够生产系列生产质量零件。该零件含有高品质的聚酰胺制造,并满足公司的注塑和深拉零件的生产标准。

除了3D打印机之外,容器内还是CAD工作站和加工站,其中粉末被制备,并且在该过程的最后阶段将零件免于残留物粉末。在一个相邻的房间里,有一个爆破系统,它平滑了部件的表面,以及空气压缩机。该容器还配备有工业真空吸尘器,空气过滤器和空调系统。

BWH Hamburg在涂装方面的专业知识意味着3D打印零件可以直接根据客户的要求进行加工,因此,戴姆勒巴士正在该中心进一步建立3D打印零件的生产设施。

戴姆勒公司表示,未来的客车客户将可以通过Omniplus On门户网站购买3D打印许可证,然后通过经过认证的3D打印中心生产相应的零部件。

使用3D打印戴姆勒巴士可以快速且灵活地对迫切客户要求进行反应,例如,当客户订购很少需要的部件或有特殊要求时。照片通过戴姆勒。
使用3D打印戴姆勒巴士可以快速且灵活地对迫切客户要求进行反应,例如,当客户订购很少需要的部件或有特殊要求时。照片通过戴姆勒。

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特色图片显示戴姆勒巴士及其服务品牌Omniplus已经为分散的3D印刷备件制作了一个移动打印中心,以便能够更快地为备件提供公共汽车客户。照片通过戴姆勒。