航空航天

“战略转变”看到Air Works提供航空3D打印服务

私人航空维修公司空气工作与3D打印局合作客观技术提供联合增材制造的维护、维修和大修(MRO)服务。

通过他们的合作,公司的目标是在商业和私人喷气式飞机中追求商业机会,并探讨相关3D印刷材料和技术的潜力。根据Air Works,这笔交易标志着它的方法,这将认为它能够以能够更好地满足航空,航空航天和国防客户需求的方式扩展其投资组合。

Air Works总经理兼首席执行官阿南德•巴斯卡尔表示:“3D打印技术正在迅速成熟,并在制造业中得到广泛应用。”“越来越多的,甚至全球的航空、航天和国防工业都在慢慢地获得这种新兴技术的全部好处。”

“我们很高兴与客观的技术携带 - 一个域名专家和该国领先的添加剂制造工程服务播放器。”

这张特写图片显示的是Air Works的一个机库。照片通过空气工作。
空气工程与客观合作,建立了基于3D打印的航空MRO产品。照片通过空气工作。

Air Works的3D打印班次

空中作品与GomeTevied of OmageIfy合作,作为扩展其服务组合的手段,并使用3D打印来优化其核心MRO业务的性能。特别是,该公司认为,该技术的“下一代”材料兼容性可以让它在其未来航空航天部分,子零件和组件的生产中解锁更多的定制。

与传统生产的组件相比,该公司还认为3D打印“适合按需制造”,是一种提高产量同时降低相关成本的有效手段。在实践中,两家公司的合作关系将使它们建立一个联合服务体系,旨在识别并满足国内外飞机所有者和运营商的需求。

空中作业在新企业中的作用将看到它确保服务仍然符合民用和国防航空要求,而客观则旨在贡献其设计和制造能力。在长期期间,公司的交易还提供探索进一步研发机遇的范围,包括开发新型基础材料和技术,以及进入其他行业细分市场。

“我们与客观技术的伙伴关系反映了我们始终为我们在航空博客中提供最新的最新和最典型的解决方案,”Bhaskar添加。“我相信这一协作将使我们的客户跨越商业和行政航空,商业航空公司和国防部门的整个客户。”

原型汽车发动机。
Objectify的技术以前已经找到了大量原型应用程序。通过物化的照片。

印度利润丰厚的航空部门

最近Statista数据这表明,印度现在是世界第四大商业航空旅行市场。随着印度的持续增长,维持印度飞机机队的任务也代表着一个越来越有利可图的商业前景。鉴于每架飞机都包含数千个零部件,其中许多对飞行至关重要,实施MRO对乘客安全至关重要,因此这为该国的科技公司创造了一个机会之窗。

Air Works在全印度拥有27个维修点,其线路维护服务已获得认证,维修了50多架不同的飞机。Air Works在这一趋势中处于独特的有利地位。目前,该公司的客户包括民用(固定翼+旋转翼)和军事客户,以及全球oem和商业航空公司。

方便的是,Objectify总部也设在印度,在新德里工业区以外的地方运营,为类似的高端航空客户提供服务柯林斯航空印度空军(IAF)。因此,公司认为,他们的伙伴关系现在可以使他们能够利用他们的“集体协同效应”来优化其成本,并在行业被Covid-19袭击行业的时候简化他们的业务。

“作为一个先驱,Air Works在印度航空生态系统中占据着基础性的位置,我们很自豪和荣幸能与该国领先的航空服务提供商合作,”Objectify技术总监Ankit Sahu说。“我们与Air Works的联盟将使我们处于一个令人羡慕的位置,不仅能应对航空业的挑战,还能应对快速增长的航空航天和国防部门的挑战。”

3D打印在航空MRO中

增材制造能够快速生产耐用、轻量化的零部件,因此,该技术正越来越多地被用于帮助减少商用飞机的停机时间。例如,在阿布扎比Etihad航空集团该公司与3D打印机制造商合作EOSBigrep.打开专门的MRO 3D打印设备

在2019年7月,柯林斯航天宣布打开类似计划MRO航天创新中心在新加坡。位于柯林斯樟宜MRO园区,该设施是该公司在美国以外的第一个3D打印实验室,它已经建立进行广泛的研发使用合金,如铝,钛和镍。

在更直接的军国主义应用,瑞典防务公司Saab.已经成功地使用3D打印技术对其在战斗中受损的鹰狮(Gripen)飞机进行修复。该公司在其一架战斗机上迅速安装了一套战斗机添加剂制造的外壳在一个可以使其辩护相关的客户的过程中可以在将来提高他们的战斗准备。

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特色图片显示空运飞机机库之一。照片通过空气工作。

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